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El Yanmar 1GM10 es un motor diésel marino compacto de un solo cilindro introducido por Yanmar en la década de 1980 como parte de la serie GM, que sucedió a los motores YSM anteriores. Rápidamente se convirtió en una opción popular para veleros pequeños y medianos gracias a su funcionamiento silencioso, rendimiento mejorado y facilidad de mantenimiento.
La serie GM representó una modernización de las líneas de motores anteriores de Yanmar, con mejoras de diseño destinadas a reducir la vibración y mejorar la comodidad del usuario. El 1GM10 fue especialmente reconocido por su equilibrio entre potencia y tamaño, lo que lo convierte en un motor auxiliar ideal para veleros.
Este modelo siguió siendo un elemento básico en la línea de Yanmar durante muchos años, valorado por su eficiencia de combustible, confiabilidad y la amplia disponibilidad de piezas de repuesto.
El Beneteau First 26 es un velero de crucero de 26 pies diseñado por Jean-Marie Finot del Grupo Finot. Fue construido por Beneteau (Francia) desde 1984 hasta 1991, con aproximadamente 300 unidades producidas. Como parte de la serie First de Beneteau, orientada al rendimiento, el First 26 estaba destinado a cruceros costeros y carreras de clubes. El diseño de Finot hace hincapié en maximizar el espacio y la comodidad en un casco pequeño, especialmente mediante la incorporación de características como un verdadero camarote de popa y un camarote de proa separado, lo cual es inusual para un barco de este tamaño.
El First 26 a menudo se describe como un crucero familiar versátil que también puede brindar diversión en las carreras, encarnando una combinación de comodidad de crucero y rendimiento vivaz.
Casco y cubierta de fibra de vidrio (PRFV). La cubierta es un sándwich de fibra de vidrio con núcleo de balsa para mayor rigidez, con resina de poliéster, y el casco tiene acabados de madera
El Beneteau First 26 ofrece un interior sorprendentemente espacioso para su tamaño, con capacidad para acoger a entre 4-5 personas cómodamente. Cuenta con dos camarotes privados, uno a proa y otro a popa, además de una litera opcional en el salón principal. El salón central incluye sofás opuestos y una mesa abatible, con buena luz natural y ventilación. La cocina es compacta pero funcional, e incluye un fuego, un fregadero y una nevera. El diseño también incluye un baño separado, una estación de navegación dedicada y mucho espacio de almacenamiento, todas ellas características poco frecuentes en un velero de 26 pies.
El Beneteau First 26 es un barco rápido y ágil con una velocidad de casco de unos 6,4 nudos.
Su generoso plan vélico y su diseño equilibrado ofrecen un fuerte rendimiento en aire ligero y en ceñida. Un spinnaker aumenta la velocidad a favor del viento, lo que lo hace competitivo en las flotas de regatas de clubes. Está bien equipado para el control de las velas, pero es fácil de manejar por principiantes o tripulaciones poco numerosas. Con cabos dirigidos a popa y timón, es ideal para navegar con confianza en solitario o en pareja.
El propietario del velero limpia el compartimiento del motor y procede a reemplazar los soportes de motor viejos. Declaró: ¡Sorpresa! Los soportes del motor de mi barco no eran los originales; son mucho más grandes que los Ellebogen 50-70. Al levantar los viejos, encontré el agujero donde iba el tornillo de la base original en algún momento de la historia de mi barco.
Antes de comenzar el desmontaje, colocó una pieza de madera debajo del motor para mantenerlo en su posición y permitir un poco de movimiento. Usó una botella de agua vacía con la tapa puesta. Comenzó quitando los tornillos de la base, seguidos de los tornillos que unen la pata del motor al motor. Una vez se sacaron los cuatro tornillos y el motor quedó apoyado en la botella, y el viejo soporte del motor junto con la pata del motor se separaron simultáneamente. Se retira el soporte del motor delantero de babor. La base estaba muy oxidada y salieron bastantes escombros durante la remoción. La base tiene tres aberturas en la sección vertical frente a la sentina para acceder a las tuercas atornilladas:
Antes de reemplazar los soportes, los tornillos en ambos extremos no se alineaban bien con las aberturas, lo que dificultaba su acceso. Después de instalar los nuevos soportes, el acceso a las tuercas se volvió mucho más fácil. Ajustó la altura del nuevo soporte tomando como referencia la del antiguo. Señaló que en este punto hay que tener cuidado con la posición de la pata del motor al montarla, hay que prestar atención al orificio redondo y al orificio ovalado, que proporciona el juego necesario para la alineación. Cometió un error aquí y solo se dio cuenta después de apretarlo a la base. Luego colocó el soporte del motor Ellebogen en la base (sin apretar las tuercas de la base) y lo preparó para colocar los tornillos de las patas en el bloque del motor.
Idealmente, se deben reemplazar los soportes del motor de uno en uno para ayudar al motor a mantener su posición y facilitar la alineación. En su caso, debido a que los nuevos orificios de la base no coincidían con los antiguos, tuvo que desplazar el motor un par de centímetros, lo que significó que perdió toda la referencia de alineación anterior. Después de montarlos todos, hay que esperar un par de días para que se asienten bien y puedan hacer la alineación. Los Ellebogen 50 -70 se nivelaron respetando la altura de los soportes precedentes que se instalaban en el motor.
El propietario del velero filmó un video para mostrar el estado del motor después de instalar los nuevos soportes. Las imágenes a continuación comparan el rendimiento del motor con los soportes viejos y los Ellebogen 50-70
La configuración mejorada se prueba durante el arranque y la parada del motor. Los soportes Ellebogen 50-70 proporcionan un aislamiento eficaz de las vibraciones y una mayor estabilidad que los viejos. El propietario del velero expresa una clara satisfacción con los resultados, lo cual es realmente gratificante de ver.
El propietario del velero es de la zona de Cádiz, en la región andaluza del sur de España. Esta zona se encuentra cerca del estrecho de Gibraltar, conocido por su excelente atún. Obsequió a Ellebogen con algunos productos premium de Atún Rojo de la marca Herpac. Aprovechamos para hacer una fantástica ensalada con ellos.
