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Veuillez trouver ci-dessous toutes les informations sur ce voilier:
Le bateau est propulsé par un Yanmar 4JH2E, les silentblocs moteur n’ont jamais été remplacés. C’est le même moteur qui a propulsé le Jibsea I. Travis, plus que capable de faire face à ce projet important et ambitieux.
Le Yanmar 4JH2E est un moteur diesel marin produit par la société japonaise Yanmar Co., Ltd. Ce moteur fait partie de la vaste gamme de moteurs marins Yanmar conçus pour être utilisés dans les voiliers et les petits bateaux à moteur. Le 4JH2E est connu pour sa fiabilité, son efficacité et sa taille compacte, ce qui en fait un choix populaire parmi les propriétaires et les constructeurs de bateaux.
La conception à 4 cylindres du moteur le rendait adapté aux voiliers de 35 à 45 pieds. Le 4JH2E est connu pour sa durabilité et sa capacité à résister à l’environnement marin difficile, y compris l’exposition à l’eau salée et l’utilisation continue. Alors que de nouveaux modèles et des technologies ont émergé sur le marché des moteurs marins, le 4JH2E reste un choix classique pour ceux qui apprécient sa simplicité et sa fiabilité.
Dans cette section de la vidéo, Travis retire les anciens silentblocs moteur marin et les place face à face des nouveaux, en les alignant pour assurer un niveau similaire.
À ce stade, Ellebogen recommande de suivre cette position des rondelles et des écrous.
Travis, remplace le silentbloc avant et fournit des instructions sur le réglage du nouveau silentbloc moteur marin pour qu’il soit placé à la même hauteur.
Cette situation est similaire à un autre cas impliquant un Oceanic Ellebogener (SV KRAIT) utilisant un Jeanneau Sun Odyssey 40.3, comme le montre ce lien :
Il semble que les silentblocs moteur marin doivent être réglés à un niveau très bas sur ce modèle particulier de voilier. C’est pourquoi que les silentblocs ELLEBOGEN comprennent un écrou avec une hauteur extra basse.
Il s’agit d’une solution fiable et éprouvée qui a permis à notre Ellebogener océanique, SV Krait, de naviguer avec succès de la Grèce à la Nouvelle-Zélande. Vous pouvez en savoir plus sur SV Krait dans le lien suivant:
Patrick souligne également les avantages de l’utilisation des rondelles Nordlock.
D’ailleurs Travis en profite pour nettoyer et peindre les anciens silentblocs moteur.
Chez Ellebogen, nous voulions exprimer à Sailing Jibsea notre gratitude de la vidéo informative, concernant le remplacement des silentblocs moteur Yanmar par des silentblocs Ellebogen. Le tutoriel bien expliqué a été une ressource inestimable pour beaucoup d’entre nous dans la communauté nautique, et votre dévouement à partager vos connaissances est vraiment louable.
Ellebogen a suivi le voyage SAILING JIBSEA sur toutes ces plateformes.
Ellebogen a consacré une section Web nommée « OCEANIC ELLEBOGENERS » de manière à présenter les aventures des mariniers qui ont choisi de lever l’ancre et d’embarquer dans une direction vers la haute mer. Pour accéder à plus d’informations, veuillez cliquer sur le lien suivant
Des navigateurs expérimentés qui utilisent nos supports de moteur.
