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2 ELLEBOGEN 75 (Ref. 128270-08341) and 2 ELLEBOGEN 100 (Ref. 128377-08351)
La misión principal de los soportes de motor de una embarcación es asegurar el asiento del motor aislando las vibraciones generadas por el propio motor y absorbiendo cualquier choque y vibración cuando el barco está en movimiento.
Además del ruido y la incomodidad cuando estas a bordo, las vibraciones mencionadas pueden generar desgaste en todas las fijaciones de la embarcación, desde los tornillos del mobiliario y los accesorios hasta el sistema eléctrico, causando incluso daños en los sistemas de dirección y timón con el paso del tiempo.
Comenzaremos explorando los detalles de un caso real en el que el propietario de un velero concretamente un Jeanneau Sunlight 30 de 1989. El motor es un Yanmar 2GM20 de 2 cilindros de referencia, que mide 9,15 metros (30,02 ft) de eslora total y con una manga de 3,23m (10,60ft) lo que le da un desplazamiento total de 3.100Kg (6834 lbs). El calado es de 1,45m (4,75ft).
Diseñado por Daniel Andrieu y construido por el astillero Jeanneau en Francia. Este velero pertenece a la misma gama de veleros que el Sun Odyssey 31 o el Sunfast 31.
Este Velero bien mantenido y correctamente estibado puede alojar hasta 2 personas con comodidad.
Tras notar que el motor echaba demasiado humo y mostraba signos de sobrecalentamiento, el propietario de la embarcación decidió inspeccionar el motor. Se encontró una grieta en la culata. Durante la operación de mantenimiento, descubrió que uno de los soportes flexibles del motor mostraba algunos síntomas de “antigüedad” (más información: https://www.ellebogen.com/como-detectar-que-los-soportes-de-motor-marino-necesitan-un-reemplazo/) y decidió cambiar los 4.
El primer paso es identificar la referencia del motor. Esta referencia se encuentra en una placa fijada a la tapa de la culata del motor.
A continuación, debemos identificar la referencia de cada soporte flexible del motor Yanmar. Tienen un número escrito en la etiqueta de goma que es visible en el lado del soporte flexible del motor que puede ser marcado como 75, 100, 150 o 200.
Si no sabe qué soportes de motor corresponden a su motor Yanmar, puede buscar el número de referencia en la sección del selector de motores Yanmar de nuestra página web: https://www.ellebogen.com/tienda/
Si el eje de transmisión está bien alineado, es importante asegurarse de que permanece firmemente en su sitio. Para ello, podemos colocar, por ejemplo, una tabla de madera bajo el eje, y proceder a soltar las fijaciones entre el eje y la transmisión.
Fotos del desmontaje del motor y su elevación con una grúa para una inspección completa.
Una vez reparado el motor, se colocaron los soportes flexibles del motor. En este caso, el modelo 2GM20 lleva la siguiente configuracion de silentblocks:
Una vez que el motor fue reparado y pintado fue instalado en la cama del motor.
Después de sustituir los soportes del motor, se debe bajar el motor y dejarlo en reposo durante 48 horas para que su peso se asiente en su nueva posición.
Con el motor ya colocado, fije los dos discos del eje de transmisión y proceda al proceso de alineación.
Es necesario nivelar los soportes antivibratorios, ajustando la tuerca de nivelación hasta que los dos discos queden paralelos entre sí.
El nivel entre la tuerca de la base y la tuerca de nivelación no debe superar los 7 mm. Ya que la fuerza de propulsión del motor puede generar un esfuerzo repetitivo en los reguladores de altura y esto puede provocar que se ceda por fatiga con el tiempo.
Si se necesita más elevación en esta fase, se puede conseguir colocando una placa metálica debajo del silentblock, pero en general esta medida correctora no es muy habitual.
Para comprobar que los dos discos están en paralelo, es importante poder introducir un calibre de 0,003́/0,07mm en los cuatro lados y debe poder pasar sin dificultades.
Es un trabajo duro, pero es importante, una desalineación del eje supondrá una gran excentricidad y, por ello, ruido y vibraciones.
El Sr. Renato Braz, un marinero portugués con sede en Lisboa. Es un ayudante activo (colaborador) en los foros de Yanmar, siempre dispuesto a ayudar a sus compañeros marineros a resolver problemas y encontrar soluciones. Un ejemplo de la hermandad entre marineros.
Renato navega en aguas de Lisboa y su objetivo es viajar a las islas Azores, Canarias y Madeira. Los siguientes enlaces pueden ser de interés para quienes estén interesados en saber más sobre la navegación en estas aguas:
https://www.cruiserswiki.org/wiki/Azores
https://www.cruiserswiki.org/wiki/Madeira
https://www.cruiserswiki.org/wiki/Canary_Islands
https://www.cruiserswiki.org/wiki/Lisbon
Un trabajo bien hecho vale la pena, prueba de ello son los vídeos que mostramos a continuación donde se puede ver el motor Yanmar 2GM20 tras la instalación de los soportes marinos Ellebogen.
El siguiente vídeo muestra el nivel de vibración en el 2GM20 con los soportes de motor flexibles Ellebogen.
El soporte técnico de Ellebogen guió a Renato en la instalación correcta, como resultado, escribió este mensaje de agradecimiento.
Gracias a Renato por este gran comentario y, por supuesto, por su duro trabajo, un verdadero Ellebogener.
