VOLVO MD 2020 SAILDRIVE. VIDEO DE REEMPLAZO DEL SOPORTE DE MOTOR. REPORTE GRABADO POR TXEMACAPITAN

Velero Fortuna 9 en Marina Punta Lagoa en Vigo (Espa帽a)

2 Soportes de motor marino ELLEBOGEN GTM55 (Ref. 856834)

Introducci贸n

Txema y Bea es una pareja afincada en Vigo, Espa帽a, que comparten la pasi贸n por el Mar. Galicia est谩 en el noroeste de Espa帽a, conocida por el final del Camino de Santiago en Santiago de Compostela y por su alta calidad en pescados y mariscos. Tienen una pescader铆a llamada https://lapescaderiademibarrio.es/, ambos manejan el canal de YouTube https://www.youtube.com/@sailingtxemacapitan y tambi茅n trabajan en la academia n谩utica http://www.meraknautica.es/.

En este cap铆tulo Txema https://www.youtube.com/watch?v=oTrjb0cwBjw explica el proceso de sustituci贸n de los soportes de motor marino en su Volvo Penta MD 2020 con transmisi贸n saildrive utilizando los soportes Ellebogen GT de referencia 856834.

El motor: MD 2020 Saildrive

El motor Volvo Penta MD 2020 Saildrive es un motor di茅sel marino compacto dise帽ado para veleros y otras embarcaciones peque帽as. Tiene una potencia de salida de 19 caballos聽 y 鈥嬧媢na cilindrada de 0,78 litros. La funci贸n Saildrive permite colocar el motor m谩s atr谩s, lo que mejora el rendimiento de navegaci贸n y reduce el ruido y la vibraci贸n en la cabina. El MD 2020 es conocido por su fiabilidad y eficiencia de combustible, lo que lo convierte en una opci贸n popular para los navegantes que valoran el rendimiento y la sostenibilidad ambiental.

El velero: Fortuna 9

El Fortuna 9 es un velero de 9 metros dise帽ado y fabricado en Espa帽a por el astillero Monotipo SA. Este velero de alto rendimiento cuenta con una espaciosa cabina y una moderna distribuci贸n interior con dos camarotes y un ba帽o. El Fortuna 9 es conocido por su excelente rendimiento de navegaci贸n, estabilidad y maniobrabilidad, lo que lo hace adecuado tanto para cruceros como para regatas. El plan de navegaci贸n del yate presenta una vela mayor y un foque autovirante, lo que permite un f谩cil manejo y navegaci贸n en solitario. El Fortuna 9 est谩 construido con materiales de alta calidad y ofrece una experiencia de navegaci贸n c贸moda y lujosa para grupos peque帽os o familias.

Modelo: Fortuna 9 Dise帽ador: Javier Visiers Constructor: Monotipo SA (posteriormente Ronautica para el RO300 y Visiers Dise帽o Naval para el VDN 30) A帽o de introducci贸n: 1989 Unidades construidas: 285 Longitud total: 9,00 m. Eslora de flotaci贸n: 7,50 m. Manga m谩xima: 3,20 m. Calado: 1,70 m. Desplazamiento: 3.150 kg. Peso quilla: 1.400 kg. Altura de cabina: 1,86 m. Capacidad de agua dulce: 150 l. Capacidad de combustible: 75 l. Motor: Volvo 18 cv (otras opciones disponibles) Plazas: 2 dobles y 2 individuales en el sal贸n. Superficie vela mayor: 24 m2 Superficie g茅nova: 25 m2

DESEMBALAJE

Txema abre la caja, describe el contenido de cada pieza y extrae los reguladores de altura, ya que no los va a necesitar para su instalaci贸n.

UNBOLTING EXISTING MARINE ENGINE MOUNTS

Txema opens the box, describes the content of each part and extracts the height adjusters, since he is not going to need them for his installation.

DESBLOQUEO DE SOPORTES DE MOTORES MARINOS EXISTENTES

Empieza por el soporte del motor marino del puerto de proa utilizando una llave de 24. El alternador, al estar tan cerca, no le permite utilizar una carraca adecuada. Para el soporte del motor marino de proa a estribor puede utilizar una carraca adecuada.

ELEVACI脫N DEL MOTOR CON LA DRIZA DE VELA MAYOR

Usando la driza de la vela mayor, el motor se eleva lo suficiente. Una vez que los soportes de motor existentes no soportan carga alguna, se desatornillan los tornillos de la placa base utilizando la carraca adecuada para un tornillo de cabeza hexagonal de M10.

Como Travis tiene un espacio y medios limitados para levantar el motor, usa un cabrestante. Admite que una cuna de madera gruesa ser铆a quiz谩s una mejor opci贸n. Despu茅s de eso, desatornilla el eje de la h茅lice.

INSTALLATION OF THE ELLEBOGEN GTM 55 MARINE ENGINE MOUNTS

Txema opens the box, describes the content of each part and extracts the height adjusters, since he is not going to need them for his installation.

INSTALACI脫N DE LOS SOPORTES DEL MOTOR MARINO ELLEBOGEN GTM 55

En esta secci贸n del v铆deo, Txema instala los soportes de motor Ellebogen GTM Marine. El proceso es sencillo, introduce el soporte del motor marino y luego introduce los tornillos (que previamente han sido ba帽ados con grasa de alto rendimiento para facilitar su extracci贸n en el futuro) sin apretarlos.

Txema utiliza una transmisi贸n saildrive. Explica cu谩l ser铆a el proceso si el motor es de transmisi贸n convencional con card谩n. V铆deo del proceso: https://www.youtube.com/watch?v=vtiKvR3wc7s

BAJADA DEL MOTOR Y FINAL

En este tramo final, Txema baja el motor con la driza de la vela mayor. Aprieta todos los tornillos.

Agradecimiento especial al navegante Txemacapitan

Txema y Bea son especiales para Ellebogen. Desde la creaci贸n de la empresa Ellebogen, han estado dispuestos a ayudar.

Ambos son muy trabajadores y en cierta medida hiperactivos. Txema se despierta a las 4:00 AM para su negocio de Pesca. Durante el d铆a vende el pescado en la tienda. Por la tarde es profesor de Day Skipper, Yachtmaster y Skipper. Los fines de semana navega y bucea y pesca en el maravilloso litoral gallego.

Desde el mes de junio hasta septiembre viven a bordo de su Fortuna 9.

Aparte de eso, es un comunicador extremadamente bueno y honesto que realiza y edita videos interesantes para todos aquellos que tenemos pasi贸n por el mar. Como dice Txema, para todos los que llevamos el 鈥渂icho鈥 dentro.

Creo que necesitamos gente como Txema y Bea.

Su pescader铆a

Su canal de youtube

Su academia n谩utica