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Para evitar el tedioso proceso de desmontar numerosos componentes para levantar el motor con una driza o un polipasto, los propietarios de veleros suelen buscar soluciones innovadoras para levantarlo ligeramente sin dañar el cárter de aceite. Este artículo explorará varias alternativas para levantar un motor marino para facilitar el reemplazo del soporte del motor.
Aunque lleva un poco de tiempo, el proceso es relativamente sencillo. El primer paso implica desconectar el eje de la hélice y aflojar las fijaciones del soporte. A continuación, el motor debe levantarse ligeramente donde la carga la toman tres soportes. Cada soporte de motor marino a la vez, junto con su soporte, debe retirarse y reemplazarse por un nuevo soporte de motor que se haya colocado en el bracket del motor. Es aconsejable utilizar soportes diagonalmente opuestos para lograr la mayor parte de la elevación. Por ejemplo, al reemplazar el soporte de proa estribor, la mayor parte de la sustentación debe estar en proa babor y popa estribor.
Each mount at a time, along with its bracket, should be removed and replaced with a new mount that has been fitted into the bracket. It is advisable to use diagonally opposed brackets to achieve most of the lift. For instance, when replacing the stbd fwd, the majority of the lift should be at port fwd and stbd aft.
Herramienta de Bill Gauham: Encontré esta herramienta creativa en “Yanmar Engine and Repair Forum”. Todo el crédito al Sr. Bill Gauham. Se deben usar bloques de madera para evitar dañar la cama del motor.
Hay varias herramientas inflables disponibles para levantar el motor, que van desde marcas establecidas como «Air shim pro XL» que pueden levantar hasta 500 lb (225 kg), gatos neumáticos o incluso pelotas de baloncesto. Estos dispositivos, cuando se inflan debajo del cárter de aceite, elevan el motor para facilitar la extracción de los soportes.
Una forma de levantar el motor es utilizando un conjunto de barras de empuje especializadas, similar a un árbol de levas. Esto implica levantar la parte delantera del lado izquierdo del motor con la barra colocada en el soporte del lado derecho, luego reemplazar el soporte izquierdo y repetir el proceso con los otros soportes. Antes de este procedimiento, solo se desmonta el eje. Si hay tuercas debajo de los soportes, podrían usarse para levantar. De lo contrario, se podrían utilizar cuñas y tacos de madera improvisadas si no se dispone de herramientas profesionales. Se pueden usar bloques de madera de 2×4 como palanca.
Usar el gato de tijera del automóvil es un método simple. Después de quitar los pernos, los soportes se pueden girar fácilmente levantando ligeramente el motor. Esto no requiere una cantidad significativa de levantamiento.
Disponibles en muchas tiendas de bricolaje, permiten levantar sin esfuerzo.
También disponible en tiendas de bricolaje a costos más bajos.
Mediante el uso de herramientas fácilmente accesibles en el velero, este enfoque permite lograr el objetivo y una sensación de satisfacción por haber utilizado los recursos mínimos.
Levantamiento del motor con la driza: Este método también permite utilizar herramientas fácilmente accesibles en el velero, aunque puede requerir el desmontaje de numerosos componentes.
Ellebogen agradece las valiosas e importantes contribuciones del grupo de propietarios de motores de Yanmar Marine. Para todos aquellos propietarios de veleros que quieran ayudar y ser ayudados, Ellebogen recomienda encarecidamente este foro: https://www.facebook.com/groups/465795967682309
