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Bateau: GibSea 282 -1987
La mission principale dâun silentbloc pour un moteur Yanmar de bateau est de sĂ©curiser le siĂšge moteur en isolant des vibrations gĂ©nĂ©rĂ©es par le moteur lui-mĂȘme et dâabsorber tout choc et vibration lorsque le bateau navigue.
Outre le bruit et le manque de confort Ă bord, les vibrations engendrent une usure de toutes les fixations du bateau, de la quincaillerie du meuble en passant par le systĂšme Ă©lectrique jusquâaux systĂšmes de direction et de safran.
Sans ĂȘtre un mĂ©canicien professionnel vous pouvez changer les supports moteur Yanmar du bateau. Il faut suivre une sĂ©rie dâĂ©tapes et avoir des outils. Il existe une communautĂ© dâutilisateurs des silentblocs Ellebogen, qui partagent leurs expĂ©riences et leurs façons de changer les silentblocs. Dans cette communautĂ© il existe des vidĂ©os explicatives sur la façon de remplacer ces silentblocs lorsque le voilier ou le bateau possĂšde un petit ou un grand compartiment moteur.
Sans ĂȘtre un mĂ©canicien professionnel vous pouvez changer les silentblocs du moteur Yanmar du bateau. Il faut suivre une sĂ©rie dâĂ©tapes et avoir des outils. Il existe une communautĂ© dâutilisateurs des supports marins Ellebogen, qui partagent leurs expĂ©riences et leurs façons de changer les supports. Dans cette communautĂ© il existe des vidĂ©os explicatives sur la façon de remplacer ces silentblocs lorsque le voilier ou le bateau possĂšde un petit ou un grand compartiment moteur.
Nous expliquons ensuite un cas rĂ©el, celui dâun propriĂ©taire dâun voilier GibSea 282 de 1987, le moteur est un bicylindre Yanmar de rĂ©fĂ©rence Yanmar 2GM20. Câest un bateau de 8 mĂštres de long et 3,1m de large en polyester monolithique avec un dĂ©placement de 850Kg.
Câest un bateau bien entretenu et bien arrimĂ© pouvant accueillir 4 personnes.
Avant de démarrer, il est conseillé de connaßtre la référence moteur Yanmar. Cette référence se trouve sur une plaque fixée sur le couvre-culasse du moteur Yanmar.
Avec ceci, il faut identifier la rĂ©fĂ©rence de chaque silentbloc sur le moteur Yanmar. Ils ont gĂ©nĂ©ralement un numĂ©ro qui peut ĂȘtre 75, 100, 150 ou 200. Il est gravĂ© sur le caoutchouc.
Ensuite, achetez des supports Ellebogen Ă©quivalents qui contiennent le mĂȘme numĂ©ro que la piĂšce Ă remplacer, comme indiquĂ© dans les illustrations ci-dessous:
Si vous ne savez pas Ă quels silentblocs correspondent le moteur Yanmar, vous pouvez saisir la rĂ©fĂ©rence du moteur Yanmar dans la rubrique âchoisissez votre moteurâ du sĂ©lecteur sur notre site : https://www.ellebogen.com/tienda/?filters=product_tag[220] .
Il donne automatiquement la rĂ©ponse quant aux silentblocs Ellebogen adaptĂ©s au moteur Yanmar choisi. Les rĂ©fĂ©rences moteur Yanmar suivantes peuvent ĂȘtre choisies : 3YM20, 3YM30, 2GM20, 2GM20F, 3GM30, 3GM30F, 3JH2BE, 3JH2TBE, 3JH2TE, 4JH2BE, 4JH2TBE, 4JH2HTE, 4JH2DTE, 4JH2UTBE, 4JH2UTE.
Pour obtenir de lâaide, le site www.ellebogen.com dispose dâun chat qui peut vous aider Ă tout moment pour toutes vos questions.
Tant que lâarbre de transmission du moteur Yanmar est correctement alignĂ©, il doit ĂȘtre fixĂ© de maniĂšre quâil ne puisse pas bouger. Pour cela, on peut placer, par exemple, une planche de bois sous lâessieu, et procĂ©der au desserrage de la liaison entre lâessieu et la transmission.
Une fois cela fait, nous pouvons commencer à  remplacer les silentblocs du moteur Yanmar. Dans ce cas-là , le propriétaire du Gibsea 282 décide de placer un palan ancré sur une planche au-dessus de la cabine pour relever le moteur Yanmar.
Une fois le moteur Yanmar fixĂ© et prĂȘt Ă ĂȘtre levĂ©, les fixations du support doivent ĂȘtre desserrĂ©es afin que le moteur marin soit levĂ© et que les supports flexibles puissent ĂȘtre facilement retirĂ©s du bateau.
Avec tous les supports sur les supports libĂ©rĂ©s, le moteur Yanmar doit ĂȘtre remontĂ© et les anciens supports remplacĂ©s par les nouveaux, un par un, en faisant attention aux rĂ©fĂ©rences caoutchouc et il est conseillĂ© que chaque nouveau support ait le niveau « H » Ă la mĂȘme hauteur que lâancien support. Avec cette Ă©tape, nous nous assurons que lâarbre reste bien alignĂ©.
Une fois les quatre supports remplacĂ©s, le moteur doit ĂȘtre abaissĂ©, et il doit ĂȘtre laissĂ© au repos pendant 48 heures afin que les supports puissent effectuer leur fluage / rĂšglement principal.
Avec le moteur Yanmar dĂ©jĂ mis en place, nous prĂ©sentons les deux disques dâarbre de transmission et procĂ©dons Ă lâalignement. Il est nĂ©cessaire de mettre Ă niveau les supports antivibratoires, en ajustant la hauteur de lâĂ©crou de support de maniĂšre que les disques de lâarbre de transmission sâembrassent parallĂšlement.
Le nivellement entre lâĂ©crou de base et lâĂ©crou de fixation ne doit pas dĂ©passer plus de 3 mm. Puisque la force motrice du moteur peut gĂ©nĂ©rer un moment sur le goujon et cela peut provoquer son cisaillement en raison de la fatigue.
Si vous avez besoin dâatteindre une Ă©lĂ©vation plus Ă©levĂ©e, cela peut ĂȘtre rĂ©alisĂ© en plaçant une plaque mĂ©tallique au fond, mais en gĂ©nĂ©ral cette mesure corrective nâest pas trĂšs courante.
Pour vĂ©rifier que les deux disques sâappuient de maniĂšre parallĂšle, il est pratique de pouvoir insĂ©rer une jauge de 0,003ÂŽÂŽ/0,07 mm sur les quatre cĂŽtĂ©s et quâelle puisse bien passer.
Câest un travail difficile, mais important. Un dĂ©salignement de lâarbre de transmission nous causera sĂ»rement beaucoup dâexcentricitĂ© et, par consĂ©quent, du bruit et des vibrations.
Mais un travail bien fait devient satisfactoire, preuve en sont les vidĂ©os que nous montrons ci-dessous oĂč vous pouvez voir le moteur Yanmar 2GM20 avant et aprĂšs lâinstallation des supports marins Ellebogen.
Nous sommes trĂšs reconnaissants au propriĂ©taire du navire Oryx, qui possĂšde lâembarcation  à Marseille, Monsieur GĂ©rard Samblancat pour le dĂ©tail des photos et son installation.
Certainement un Ellebogener !
