QUAND ET POURQUOI LES SILENTBLOCS MOTEUR MARIN DEVRAIENT-ILS ÊTRE REMPLACÉS ?

L’objectif principal des supports moteur marin est d’absorber des chocs / vibrations et d’isoler des vibrations générées par le moteur lorsque le navire est en croisière.

Les propriétés élastiques des silentblocs moteur marin sont essentielles pour prévenir les dommages au moteur puis d’améliorer le confort des passagers.

Ces produits doivent-ils être remplacés ?  Comment pouvons-nous savoir lorsqu’ils doivent être remplacés ? Quelles caractéristiques devraient-ils posséder pour assurer une longue durée de vie ?

Nous répondons à ces questions sur cet article.

Quels sont les risques de ne pas remplacer les silentblocs moteur flexibles ?

Étant une partie essentielle du bateau, les silentblocs moteur usés peuvent endommager le moteur marin, tordre l’arbre de propulsion, provoquer des vibrations et des bruits indésirables pour les passagers. Dans des cas extrêmes, il peut représenter un risque pour la sécurité de flottaison si le moteur n’est pas correctement fixé au bateau.

Combien de temps durent les silentblocs moteur marin ?

Si l’on suit le manuel des différents fabricants de moteurs marins, les silentblocs moteur marin doivent être remplacés tous les 4 ans ou toutes les 1000h. Les supports moteur Ellebogen offrent un bon rendement au moins de 5-7 ans en fonction du moteur et du style de navigation. Nous vous conseillons de les vérifier régulièrement pendant l’entretien de la saison.

Le remplacement des silentblocs moteur marin peut-il être effectué par nous-mêmes ?

Sans être un mécanicien professionnel, vous avez la possibilité de les remplacer vous-mêmes. Il vous suffit de suivre une série d’étapes et d’en avoir les bons outils. Il existe une communauté d’utilisateurs des silentblocs moteur marin Ellebogen, qui partagent leurs expériences et leurs façons de changer les silentblocs moteur. La vidéo suivante montre la méthode de remplacement. Il existe également plusieurs études des cas sur le BLOG suivant.

Quand doit-on nous remplacer les silentblocs moteur marin ?

Plusieurs signes indiquent que les silentblocs moteur sont usés. Ci-dessous, nous énumérons une série de symptômes qui nous permettront de reconnaître qu’un support moteur marin doit être remplacé.

1.- L’augmentation des vibrations

Si vous démarrez le moteur marin et remarquez qu’il fait plus de bruit ou peut ressentir plus de vibrations que d’habitude, c’est un signe indubitable qu’un silentbloc moteur marin est usé et qu’il peut devoir être remplacé. Si une monture est endommagée, ses propriétés antivibratoires sont réduites.

Une augmentation des vibrations conduit le moteur à faire plus de bruit que d’habitude, ce qui peut être extrêmement nocif s’il continue de cette manière pendant une longue période. La vidéo suivante montre certains silentblocs moteur dans cet état.

2.- Le mouvement excessif au démarrage ou à l’arrêt du moteur

Si, au démarrage du moteur du bateau, vous remarquez un mouvement excessif qui vous donne l’impression que quelque chose ne va pas, cela nous montre qu’un silentbloc moteur marin est usé ou endommagé. Ce va-et-vient est souvent stabilisé par une vibration constante, mais lorsque vous éteignez le contact, il réapparaît.

Sur la vidéo ci-dessous, nous pouvons voir un ralenti des supports moteur.

3.- Le mouvement excessif du moteur pendant la croisière / navigation.

Souvent, un silentbloc moteur marin qui doit être remplacé peut se déplacer excessivement dans des conditions de navigation difficiles. Ces mouvements du moteur peuvent également être observés lorsque nous augmentons la croisière à une vitesse plus élevée dans les bateaux à moteur.

4.- Les bruits d’impact

Un silentbloc moteur marin usé montre plus de déviation en raison de la rupture des chaînes internes d’élastomère. Plus d’informations sur ce lien (https://www.ellebogen.com/fr/comment-les-supports-moteur-marin-perdent-ils-leurs-proprietes-elastiques/).

Esto hará que el motor tiemble y haya contacto con otros componentes. Esto causará sonidos de impacto perceptibles.

5.- L’usure visuelle

Si existen indicios de corrosión importante, grietas, desprendimientos, deformaciones permanentes, se estará produciendo un desgaste en el soporte. Si observa grietas, esto puede limitar el rendimiento según la gravedad de la fisura.

Si les chaînes sont cassées, le moteur va trembler et puis rentrer en contact avec d’autres composants. Alors, cela provoquera des sons d’impact perceptibles.

ELLEBOGEN

Le guide pour détecter l’usure visuelle

Sur la base des informations disponibles sur le Web, nous avons fait un résumé visuel des zones que nous devons vérifier pour évaluer si les silentblocs moteur marin du bateau doivent être remplacés ou non.

1- Les détachements entre la cloche et le caoutchouc

2- La présence d’huile

Bien que certains silentbloc moteur marin aient une cloche qui protège le caoutchouc de la contamination par l’huile, elle peut encore les contaminer.

3-La corrosion excessive

4- Les ruptures visibles des composants

5-Les silentblocs moteur marin trop chargés.

Comment peut-on identifier la dureté du silentbloc que nous devons remplacer ?

Les silentblocs moteur marins ont souvent de la corrosion sur leur plaque de base, ce qui rend difficile l’identification de dureté gravée sur la plaque de base. Ils sont souvent proches du trou de fixation. Ils indiquent normalement des nombres tels que 35, 40, 45, 55, 65 ou 75.

C’est l’indication de la dureté du caoutchouc. Cette information est importante car cette dureté du caoutchouc est un indicateur de la raideur de la monture. Dans certains cas, il est nécessaire de frotter la plaque métallique pour obtenir une image plus claire des nombres gravés sur elle-même. Voici ci-dessous un exemple :

CONSEILS D´ELLEBOGEN

Tampon de dureté en caoutchouc, pas évident à voir. À l’aide d’une loupe, nous verrons cette indication près du trou de fixation.
Si nous faisons un zoom et changeons le contraste de l’image, nous pouvons voir le « 65 ». Cela signifie la dureté de 65 shore.
 

 

LES SILENTBLOCS ELLEBOGEN GT

Ellebogen a créé une gamme de silentblocs moteur universels pour remplacer les anciens et améliorer le confort dans le bateau.

Avec deux tailles et quatre duretés différentes, les silentblocs Ellebogen GT sont conçus pour fournir l’isolation optimale pour une large gamme de moteurs.

Comment peut-on identifier les silentblocs Ellebogen GT équivalents ?

Ellebogen a une boutique en ligne https://www.ellebogen.com/fr/boutique-en-ligne/

Les silentblocs moteur Ellebogen GT sont désignés par des noms pour une identification facile.  La lettre après « GT » indique la taille de la monture. Si c’est M, cela signifie « moyen » et si c’est S, signifie « petit ».

Le nombre fait référence à la dureté de la monture. Par exemple, si votre ancienne silentbloc est marquée de 65 sur la plaque métallique et c’est de taille moyenne, l’équivalent serait-il Ellebogen GT-M65.

 

Une fois que vous avez sélectionné un support, vous pouvez visualiser ses spécifications et télécharger des plans et des propriétés élastiques en cliquant sur le bouton « Fiche technique ».

Doit-on peindre les nouveaux silentblocs moteur ?

Non.

Les silentblocs moteur marin sont normalement livrés avec des revêtements industriels à base de plaques de zinc de couleur jaune ou argent.

Les silentblocs Ellebogen sont livrés avec une couche de zinc-nickel et une double couche de peinture polyuréthane. Cela permet aux supports de résister à 1000h au test de brouillard salin sans corrosion rouge. Le goujon est revêtu de zinc nickel avec une résistance de 760h à la chambre de brouillard salin.

C’est une bonne pratique d’appliquer une graisse sur le boulon une fois les silentblocs installés.

À quoi sert la rondelle plate sur le dessus du silentbloc ?

La rondelle plate étale le moteur de charge sur la cloche du silentbloc moteur flexible.  L’image ci-dessous montre des composants de nivellement des silentblocs.

- Sur l’image ci-dessous on peut voir un silentbloc qui n’intègre pas cette rondelle plate. Les forces statiques et dynamiques des moteurs seront soutenues par un noyau interne riveté. La résistance du rivet dépend de l’amplitude des forces et de leur fréquence.

À quoi servent les rondelles Nord-lock ?

La fixation mécanique exposée aux vibrations et aux dilatations/contractions thermiques doit être correctement sélectionnée. Un écrou lâche peut endommager le goujon et éventuellement le casser.

Les silentblocs moteur Ellebogen® Marin intègrent des rondelles Nord-Lock. Le système de verrouillage Nord utilise la tension au lieu du frottement (systèmes traditionnels). Par conséquent, étant la tension plus grande, mieux sera la sécurité de fixation. Ceci est particulièrement intéressant pour assurer une fixation correcte même lorsqu’elles sont exposées à des vibrations, des charges dynamiques ou des contractions thermiques.

Les silentblocs moteur Ellebogen® Marin intègrent les meilleurs composants possibles sur le marché. La sélection de ce type de système a été fait après avoir testé plusieurs produits, marques et systèmes.

La vidéo ci-dessous est très éducative sur le fonctionnement de ce système de fixation Nord-lock.

Pourquoi l’Ellebogen GT M a-t-il une cloche incurvée ?

Les silentblocs moteur Ellebogen® Marin GT-M intègrent une extrémité incurvée de la cloche, afin d’évacuer l’huile de la cloche évitant le contact avec le caoutchouc.

Are the Ellebogen GT mounts tested?

Bien sûr. Ils ont été testés à la fatigue, à la traction et sur des cas de moteur réels.

Les vidéos ci-dessous montrent le comportement « avant » et « après » dans un moteur complexe à isoler tel que le 1GM10 :

Les nouveaux silentblocs Ellebogen GT sont des supports moteur marins universels. Ils disposent d’une pièce métallique à verrouillage à sécurité intégrée, comme indiqué sur l’image ci-dessous.

Cette caractéristique leur permet de résister à des forces élevées en traction.

Ces silentblocs ont été soumis à de sévères essais de fatigue permettant d’avoir un comportement optimal.

Au cas où vous auriez une application ou un moteur similaire, n’hésitez pas à nous contacter.