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Afin d’éviter le processus fastidieux de démontage de nombreux composants pour soulever le moteur à l’aide d’une drisse ou d’un palan, les propriétaires de voiliers recherchent généralement des solutions innovantes pour le soulever légèrement sans endommager le carter d’huile. Cet article explorera diverses alternatives pour soulever un moteur marin afin de faciliter le remplacement des silentblocs moteur.
Même si cela prend un peu de temps, le processus est relativement simple. La première étape consiste à déconnecter l’arbre d’hélice et à desserrer les fixations du silentbloc. Ensuite, le moteur doit être légèrement soulevé pour que la charge soit prise par trois silentblocs. En suivant ce processus un par un, chaque silentbloc et son support doivent être retirés et remplacés par un nouveau silentbloc qui a été monté dans le support mentionné. Il est conseillé d’utiliser des silentblocs diagonalement opposés pour obtenir la majeure partie de la portance. Par exemple, lors du remplacement du silentbloc tribord avant, la hauteur de réglage la plus élevée doit être à bâbord avant et tribord arrière.
Each mount at a time, along with its bracket, should be removed and replaced with a new mount that has been fitted into the bracket. It is advisable to use diagonally opposed brackets to achieve most of the lift. For instance, when replacing the stbd fwd, the majority of the lift should be at port fwd and stbd aft.
L’outil de Bill Gauham: j’ai trouvé cet outil créatif sur le forum de réparation et de moteur Yanmar. Tout le mérite revient à M. Bill Gauham. Des blocs en bois doivent être utilisés pour éviter d’endommager le berceau moteur.
Il existe divers outils gonflables disponibles pour soulever le moteur, allant de marques établies comme « Air shim pro XL » qui peut soulever jusqu’à 500 lb (225 kg), des vérins pneumatiques ou même l’utilisation de ballons de basket. Ces dispositifs, lorsqu’ils sont gonflés sous le carter d’huile, élèvent le moteur pour faciliter le retrait des silentblocs.
Une façon de soulever le moteur est d’utiliser un ensemble de pieds de biche spécialisées, similaires à un arbre à cames. Cela implique de soulever l’avant gauche du moteur avec la barre positionnée sur le silentbloc latéral droit, puis de remplacer le silentbloc gauche et de répéter le processus avec les autres silentblocs. Avant cette procédure, l’axe est démonté. S’il y a des écrous sous les silentblocs, ils pourraient potentiellement être utilisés pour le levage. Sinon, des pièces et des cales en bois de fortune pourraient être utilisées si les outils professionnels ne sont pas disponibles. Les blocs de bois 2×4 peuvent être utilisés comme levier.
L’utilisation du cric à ciseaux de la voiture est une méthode simple. Après avoir retiré les boulons, les silentblocs peuvent être facilement pivotés en soulevant légèrement le moteur. Cela n’a pas besoin beaucoup de réglage.
Disponibles dans de nombreux magasins de bricolage, ils permettent un réglage sans effort.
Également disponibles dans les magasins de bricolage, ils sont moins cher par rapport à des palans électriques.
En utilisant des outils facilement accessibles sur le voilier, cette approche permet d’atteindre l’objectif et un sentiment de satisfaction d’avoir utilisé un minimum de ressources.
Cette méthode permet également d’utiliser des outils facilement accessibles sur le voilier, cependant elle puisse avoir besoin le démontage de nombreux composants.
Ellebogen remercie pour les contributions importantes et riches du groupe de propriétaires de moteurs Yanmar Marine. Pour tous les propriétaires de voiliers qui veulent aider et être aidés, Ellebogen recommande fortement le forum suivant : https://www.facebook.com/groups/465795967682309
