Boat: Makma 700, cruising through the beautiful Frisian Canals.
Dans ce rapport, nous expliquerons le cas d’un utilisateur d’un Yanmar 3GM30 qui avait des niveaux élevés de vibration sur un Makma 700 et les étapes suivantes pour résoudre le problème de vibration.
Nous commencerons par décrire les détails du bateau, le bateau mesure 7 mètres (22,96 pieds) de longueur et possède une largeur de 2,65 m (8,69 pieds), avec un déplacement de 1500 kg (3300 lb). Il été conçu par Aquatec à Wousend aux Pays-Bas.
Le propriétaire du bateau observe que le moteur montre un déséquilibre lors d’une croisière autour de 2200 tr / min (vitesse autour de 5,5 et 6 nœuds). L’hélice et l’arbre (roulements) ont été vérifiés et équilibrés. Le moteur Yanmar et la transmission étaient à 100%, bien entretenus, y compris les réglages des soupapes et des injecteurs testés. Le moteur démarre et fonctionne très bien en bon équilibre sans vibrations dans tout le régime de vitesse.
Certains domaines qui avaient une marge d’amélioration étaient au niveau de l’installation des silentblocs. . Ils n’ont pas été entièrement appuyés sur le plateau du moteur. Les silentblocs semblaient avoir beaucoup de déviation.
L’installation avait trop de nivellement à notre goût, environ 12mm. C’est quelque chose qui peut être très polémique. Mais à notre avis, plus le nivellement est bas, plus ce serait idéal.
L’un des silentblocs moteur avait une section où le caoutchouc n’était pas collé
Une autre monture avait une fissure qui était très difficile à voir
La hauteur des silentblocs a été aussi mesurée, A et B sont variables. Le silentbloc avant bâbord a un espace de 10 mm et le silentbloc arrière tribord, de 14 mm.
Foppe Jasma, propriétaire du bateau, est un grand contributeur qui appartient à un groupe de débat parlant sur la réparation des moteurs Yanmar à Fb, a décidé d’adopter des mesures de fixation suivantes.
Une fois que les silentblocs moteur Yanmar ont été libérés de la charge, les fissures ont pu être vues. Sur l’image ci-dessous, le caoutchouc était détaché du métal, la corrosion et les années ont joué un rôle important.
Une plaque métallique de 10 mm a été fixée au plateau du moteur. Les silentblocs moteur marin Ellebogen ont été installés à plat sur le support métallique.
Les Pays-Bas sont un paradis pour les propriétaires de bateaux sur les canaux. Dans la Hollande ils sont essentiels car près de 30% du territoire néerlandais est sous le niveau de la mer, ce qui signifie une bataille continue contre l’eau qui a abouti à la création de belles villes. Avec cela, les rivières et les canaux ont joué et à présent jouent encore un rôle très important dans la planification des villes aux Pays-Bas.
Le célèbre dicton dit « Dieu a créé le monde, mais les Hollandais ont créé les Pays-Bas ». Cela fait référence au fait que la grande majorité des Pays-Bas est sous le niveau de la mer étaient autrefois de l’eau. L’image de gauche le montre.
Les canaux dans la Hollande ont été construits pour puiser l’eau de la terre, pour voyager comme moyen de transport de marchandises et pour irriguer.
Les célèbres canaux d’Amsterdam sont la conséquence d’une bonne planification urbaine et ont servi non seulement à prévenir des inondations, mais aussi comme moyen de transport supplémentaire vers les rues de la ville. À Leyde et à Delft, ils ont été construits selon la même idée, pour s’en servir en tant que moyen de transport. Actuellement, ils ne sont pas seulement un moyen de voyage, mais nous avons la possibilité de trouvé aussi des restaurants, des logements où les gens ont la chance de vivre, etc.
Si vous visitez Amsterdam ou d’autres grandes villes de la Hollande, vous aimeriez passer du temps sur les canaux. L’histoire est profondément intégrée aux villes et aux visites touristiques, la plupart des forfaits incluent les canaux.
Liens utiles :
Graphiques et carte : https://www.stentec.com/en/charts/dkw-vaarkaart-nederland
VaarWater App: Vous aide à tirer le meilleur de votre temps sur les voies navigables d’Amsterdam. En plus d’une carte de navigation avec des itinéraires à travers la ville, des renseignements à jour sur les voies navigables et des heures d’ouverture des ponts et des écluses sont disponibles. Vous pouvez créer aussi un profil pour votre bateau afin de faire savoir à vos amis plaisanciers la localisation exacte (et voir où ils se trouvent). Dans l’avenir, des fonctions supplémentaires seront introduites, y compris une fonction de chat tête-à-tête qui vous permettra de vous communiquer avec des personnes d’autres bateaux via l’application. Elle peut être téléchargée dans l’App Store d’Apple et le Google Play Store.
Voies navigables et objets : https://vaarweginformatie.nl/frp/main/#/geo/map?viewport=50.923813;0.384521;53.051120;9.613037
