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Die Hauptaufgabe eines Motorlagers ist es, sicherzustellen, dass der Motorrahmen gegen die Schwingungen des Motors isoliert wird und alle Stöße und Schwingungen zu absorbieren, wenn das Boot fährt.
Die elastischen Eigenschaften der Motorlager sind entscheidend, um Motorschäden zu vermeiden und den Komfort der Passagiere zu verbessern. Aber was passiert, wenn die Motorlager ausgetauscht werden müssen? Und wie kann man wissen, wann die Motorlager ausgetauscht werden müssen? Ist ihr Preis ein Hindernis, um leise und sicher zu segeln?
Wir beantworten diese zwei Fragen in diesem Post.
Der Gebrauch der flexiblen Motorlager schädigt im Laufe der Jahre ihre elastischen Eigenschaften. Das passiert bei allen Motoren, seien sie Yanmar oder andere Motormarken für Segelboote oder Jachten. Die Motorlager nicht auszutauschen kann den Motor schädigen, die Antriebswelle verbiegen, den Komfort der Passagiere beeinträchtigen und ein Sicherheitsrisiko sein, wenn der Motor nicht korrekt fixiert ist.
Laut der Gebrauchsanweisung der Yanmar-Bootsmotoren muss man die Motorlager alle 1000St. oder 4 Jahre austauschen. Diese Empfehlung ist ähnlich wie für andere Bootsmotoren. Normalerweise halten die Ellebogen Motorlager 5-7 Jahre abhängig von der Fahrweise des Bootsbesitzers. Wir empfehlen, sie regelmäßig zu überprüfen, wenn das Boot in Inspektion ist, oder wenn eine andere Instandhaltungsarbeit gemacht wird. In diesem Moment empfehlen wir, die Motorlager als KIT zu kaufen, um den besten Preis zu bekommen.
Ohne ein professioneller Mechaniker zu sein, kann man die Motorlager austauschen. Man muss einige Stritte befolgen und Werkzeuge haben. Es gibt ein Ellebogen-Benutzerforum für Motorlager, die ihre Erfahrungen und Austauschmethoden teilen. In diesem Forum gibt es Videos, die erklären, wie man die Motorlager austauschen kann, wenn das Boot einen kleinen oder großen Motorraum hat.
Wenn Sie keine Antwort auf Ihre Fragen bekommen, hat Ellebogen ein Team, das Ihnen kostenlos helfen kann.
Ellebogen hat Motorlager-Kits im Angebot, sodass man billigere Preise für die folgenden Motorreferenzen bekommen kann: Yanmar 2YM15, Yanmar 3YM20, Yanmar 3YM30, Yanmar 2GM20, Yanmar 2GM20F, Yanmar 3GM30, Yanmar 3GM30F, Yanmar 3JH2BE, Yanmar 3JH2TBE, Yanmar 3JH2TE, Yanmar 4JH2BE, Yanmar 4JH2TBE, Yanmar 4JH2HTE, Yanmar 4JH2DTE, Yanmar 4JH2UTBE, Yanmar 4JH2UTE.
Wir haben 4 Referenzen: 128270-08341, 128377-08351, 121370-08351, 129470-08350 und jede hat einen Stempel (75,100, 150 o 200) auf der Seite des Gummis des Motorlagers. Die Nummer bezeichnet die Steifigkeit des Motorlagers. Man kann die Zeichnung und die Steifigkeit im Datenblatt jedes Motorlagers sehen.
128270-08341: Siehe Datenblatt.
128377-08351: Siehe Datenblatt.
121370-08351: Siehe Datenblatt.
129470-08350: Siehe Datenblatt.
Die folgenden Anzeichen zeigen Ihnen, wann ein Motorlager abgenutzt ist und es ausgetauscht werden muss.
Wenn Sie den Motor anmachen und merken, dass er lauter als normal ist oder Sie mehr Schwingungen fühlen, dann heißt das, dass die Motorlager abgenutzt sind und Sie diese Motorlager austauschen sollten. Wenn ein Motorlager beschädigt ist, verringern sich seine elastischen Eigenschaften. Eine Steigerung der Schwingungen lässt den Motor lauter als normal werden, was extrem schädlich sein kann, wenn Sie nichts dagegen machen.
Wenn Sie den Motor anmachen und zu viel Bewegung fühlen, haben Sie ein anderes Anzeichen, dass die Motorlager abgenutzt oder beschädigt sind. Diese Bewegung stabilisiert sich in einer konstanten Schwingung, aber, wenn der Motor ausgemacht wird, kommt sie wieder.
Das Motorlager, das ausgetauscht werden muss, bewegt sich oft zu viel bei Tagen mit hohen Wellen. Man kann diese Stöße auch bemerken, wenn die Geschwindigkeit des Boots ansteigt. Das passiert, weil die Stöße auf den Motor größer sind. Wenn der Motor nicht ruhig wie normal läuft, kann es sein, dass das Motorlager beschädigt ist.
Ein abgenutztes Motorlager kann Stöße und Schläge innerhalb des Motorraums erzeugen. Das passiert, weil sich der Bootsmotor mehr als normal bewegt und mit anderen Teilen zusammenstößt. Das erzeugt Trittschall, der laut werden kann.
Wenn man Zeichen von Rost, Risse, abgelöstes Gummi oder dauerhafte Verformungen sehen kann, dann ist das gesamte Motorlager abgenutzt. Wenn sie Risse sehen, kann das die Leistung der Motorlager begrenzen, abhängig von der Größe der Risse. Die Leistung der Motorlager basiert auf ihrer Steifigkeit, jede Veränderung der Form oder Härte des Gummis kann schädlich für den Motor und seine Antriebsachse sein. Wenn Sie solche Anzeichen sehen, müssen Sie die Motorlager so bald wie möglich austauschen.
Mithilfe unserer Webseite haben wir eine Zusammenfassung der Bereiche gemacht, die man untersuchen muss, um festzustellen, ob die Motorlager ausgetauscht werden müssen oder nicht.
Es gibt viele Gründe, warum die Motorlager ausgetauscht werden müssen. Die wichtigsten sind:
Wenn Sie ein solches Anzeichen sehen oder denken, dass das oben Gesagte zutrifft, sollten Sie den Motor untersuchen lassen und eventuell die Motorlager austauschen und neue kaufen.
In unserer DNA lebt ein Geist, der uns anders macht. Wir sind Söhne und Enkel von Seefahrern und haben die Leidenschaft für die Instandhaltung unserer Schiffe geerbt.
Wir wollten, dass die Ellebogen- Motorlager die Hauptausfallzonen oder die Schwachpunkte der Originallager des Herstellers verbessern, ohne dass der Kunde beim Austausch Probleme bekommt.
Dafür haben wir die Motorlager analysiert, ihre Teile verbessert und festgestellt, dass die Resultate besser sind.
Die Motorlager haben eine hohe Verantwortung. Sie müssen das Gewicht des Motors aushalten, aber auch die Antriebs-, Wellen- oder Richtungswechselkräfte. Wir nehmen dieses Thema sehr ernst und messen die Lebensdauer und die Steifigkeit unserer Motorlager, um das Meer in Ruhe zu genießen.
Mit einem hydraulischen Prüfstand messen wir die Entwicklung der Steifigkeit der Motorlager in 3 Richtungen gemäß den Arbeitszyklen des Motors.
Die dynamometrischen Tests in 3 Achsen erlauben uns zu bestätigen, dass die Steifigkeit der Motorlager innerhalb der nötigen Werte ist. Dieser Wert ist wesentlich, um die korrekte Eigenfrequenz zu erreichen und den Motor korrekt zu isolieren.
Mit der Bestätigung der Steifigkeit der Motorlager sichern wir, dass die Stabilität unseres Motors garantiert wird.
Wir haben das Motorlager neu entwickelt, um die Haftungsoberfläche zu erhöhen.Dank dieser Studie haben wir die Haftungsoberfläche mit der Metalloberfläche um fast 90% vergrößert.
Durch Finite-Elemente-Analyse haben wir den Aufbau der Motorlager optimiert, um die Stresspunkte zu verringern und das Auftreten von Rissen zu vermeiden.
Das verbessert die Lebensdauer und die Schwachpunkte der Motorlager, die wir in den Kommentaren der Benutzer gelesen haben.
Die Testresultate zeigen, dass die Ellebogen- Motorlager bis 2100kg Zugbelastung aushalten können, ohne auszureißen.
Die Haftung ist stärker als die Metallteile! Siehe Video.
2100kg können das Ellebogen- Motorlager nicht zum Ausreißen bringen. Wenn Ihr Motor 4 Motorlager hat, multiplizieren Sie 2100×4, das wären 8400kg. Sie könnten ein Segelboot mit ca. 10m mit 4 Ellebogen-Motorlagern aushalten.
Wir stellen die Motorlager mit ständigen Kontrollen und Untersuchungen während des Produktionsprozesses her. Damit erreichen wir immer die gleichen Eigenschaften der Motorlager.
Die Ellebogen-Motorlager sind kein nicht originales Ersatzteil “ohne Markenbezeichnung“. Sie sind Premium- Motorlager, die von Leuten mit Leidenschaft für das Meer hergestellt werden. Wir benutzen die besten Teile wie die „Nord Lock“ Scheiben, die eine längere Fixierung und Festziehdrehmoment geben, wie man im folgenden Video sehen kann.
Außerdem bieten wir einen günstigen Preis und kostenlose Sendungen auf das spanische Festland und auf die Balearen.
Sie können in unserem Onlineshop sicher bezahlen, wie z.B. mit Paypal.
Wir akzeptieren Rückgaben, wenn Sie nicht zufrieden sind.
