WARUM IST ES WICHTIG, DIE H√ĖHENANPASSUNG DER BOOTSMOTORLAGER NICHT ZU GROSS ZU MACHEN

Dieser Artikel ist f√ľr Bootsbenutzer, die keine Axiallager in ihrem Boot haben. Das hei√üt, wenn die Schiffsschraube die Schubkraft durch die Schwingungsd√§mpfer schiebt. In diesem Fall m√ľssen die Bootsmotorlager das Boot schieben und die Schubkraft aushalten.

Die Lager m√ľssen Schubkraft in Kombination mit dynamischen Belastungen durch Wellen und Str√∂mungen aushalten.

Während man mit dem Boot fährt, ist Sicherheit am Wichtigsten. Die Höhenanpassung ist ein wichtiger Punkt, der immer vergessen wird.

Wenn der Motor zu stark h√∂henangepasst wird, muss die Schraube zyklische Biegemomente aushalten. Diese Biegemomente k√∂nnen die Schraube durch Querkrafterm√ľdung brechen lassen.


Diese Biegemomente k√∂nnen die Schraube durch Querkrafterm√ľdung brechen lassen. Sehen Sie unten ein Video:

Schraubenschaden durch Querkrafterm√ľdung

Some of the areas that had a margin for improvement was the installation of the mounts. They were not placed fully on the engine bed. The mounts looked also to have much deflection.

Gebrochene Schraube eines Bootsmotorlagers

The installation had too much levelling to our taste, around 12mm. This is something that can be very polemic. But to our point of view the lower the levelling the better.

Wenn man eine zusätzliche Höhenanpassung braucht, kann man Höhenverstellungsplatten unter den Lagern plazieren. Sehen Sie das Bild unten.

Ellebogen empfiehlt die H√∂henanpassungen der Lager √ľber 7mm zu vermeiden. Sehen Sie das Bild unten.

Dieses Sicherheitsmaß wird sehr empfohlen, egal ob der Motor 2YM15, 3YM20, 3YM30, 2GM20, 2GM20F, 3GM30, 3GM30F, 3JH2BE, 3JH2TBE, 3JH2TE, 4JH2BE , 4JH2TBE, 4JH2HTE, 4JH2DTE, 4JH2UTBE oder 4JH2UTE ist.

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