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Die Heremoana Expedition ist ein wissenschaftliches und ökologisches Projekt mit dem Ziel, die Meere der Welt während 2 Jahren zu untersuchen. Sie möchte das mit minimalem Einfluss auf die Umwelt machen und eine umweltfreundliche Lebensweise fördern.
Die Vorbereitung des Boots wird mit nachhaltigen Materialien und „do it yourself“ Philosophie durchgeführt. Das Boot ist ein Labor, um Systeme, die von der Besatzung entworfen werden, zu testen.
JEANNEAU SUN LEGENDE 41. Die Baureihe Sun Legende, die das Sun Legende 41 einschließt, wurde in den 1980ern eingeführt und gewann schnell Anerkennung für seine Leistung, Design und Segelfähigkeiten. Diese Boote wurden vom bekannten amerikanischen Bootsbauer Doug Peterson entworfen. Er war bekannt für seine erfolgreichen Designs für Regattasegelboote und Freizeitsegelboote. Das Sun Legende 41 war eins der bekanntesten Modelle dieser Baureihe.
Insgesamt wurden 580 Boote während 10 Jahren (1984-1994) gebaut. Die Gesamtinformation über dieses Segelboot findet man hier:
Das Boot wurde 1987 gebaut und hat einen Yanmar 4JHE Motor. Die Motorlager wurden nie ausgetauscht und ihr Zustand war nicht gut für so ein ehrgeiziges Projekt.
Der Yanmar 4JHE. Der Yanmar 4JHE ist ein Bootsdieselmotor, der von der japanischen Firma Yanmar Co., Ltd. hergestellt wird. Dieser Motor gehört zu der großen Baureihe von Bootsmotoren, die für Segelboote und kleine Motorboote entworfen wurden. Der 4JHE ist bekannt für seine Zuverlässigkeit, Effizienz und kompakte Größe. Deswegen ist er populär bei Bootsbesitzern und Bootsbauern.
Das Design des 4-Zylindermotors ermöglicht es, ihn in 10.7m-13.7m (35-45 Fuß) Segelboote zu installieren. Der 4JHE-Motor ist bekannt für seine Lebensdauer und Fähigkeit, das rauhe Meeresklima auszuhalten (z.B. Kontakt mit Salzwasser und ständige Benutzung). Obwohl neue Modelle und Technologien für Bootsmotoren aufgetaucht sind, bleibt der 4JHE-Motor eine klassische Wahl für alle, die seine Einfachheit und Zuverlässigkeit schätzen.
In diesem Abschnitt sichert Guillaume den Motor mit einem Holzkeil ab und hebt ihn an, um mit dem Austauschvorgang der Yanmar Motorlager zu beginnen. Er zeigt, wie das Stevenrohr-Gummilager ausgetauscht wird.
In diesem Abschnitt schraubt Guillaume die Wellenkupplung auf und beginnt mit dem Austausch der Yanmar Motorlager.
Im folgenden Video platziert Guillaume das neue Motorlager in ähnlicher Höhe wie das vorherige Yanmar Motorlager und bereitet die vier Motorlager für die Anpassung der Antriebswelle vor.
Ellebogen möchte sich für das informative Video bedanken, das das Heremoana Team über den Austausch der Yanmar Motorlager mit Ellebogen Motorlagern gemacht hat. Dieses Anleitungsvideo hat einen hohen Wert für uns in der nautischen Gemeinschaft. Die Bereitschaft des Teams, sein Wissen zu teilen, ist sehr lobenswert.
Wenn ihr mit eurem Zweijahresabenteuer über 33000 Seemeilen beginnt, möchte Ellebogen euch viel Glück wünschen. Eure Reise ist nicht nur eine Beweis für eure Leidenschaft für das Meer, sondern auch eine Inspiration für alle, die von solchen Reisen träumen. Wir hoffen auf guten Wind und wünschen euch eine Reise voller Entdeckungen und Überraschungen!
Vielen Dank nochmal, dass ihr eure Erfahrungen mit uns geteilt habt und wir warten gespannt auf den Beginn eurer Reise.
Hier sehen Sie die GPS-Position von der Heremoana-Expedition:
Ellebogen hat eine besondere Webseiten-Sektion namens ,,OCEANIC ELLEBOGENERS”, um die Abenteuer von Seglern zu verfolgen, die um die Welt segeln. Für weitere Information können Sie auf den folgenden Link klicken:
