DIE INSTALLATION RICHTIG DURCHFĂHREN
Herr Foppe Jasma, der Bootsbesitzer, der in der Yanmar-Motorreparatur-Diskussionsgruppe BeitrÀge postet, hat die folgenden Schritte bei der Installation gemacht:
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Boot: Makma 700, altes Yanmar Motorlager beim Durchfahren des schönen Friesischen Kanals.
Das Ziel dieses Berichts ist, den Fall von einem Benutzer eines Yanmar 3GM30 Motors zu erklÀren. Der Motor in einem Makma 700 hatte zu hohe Schwingungspegel. Das Problem wurde folgendermassen gelöst (siehe unten).
Das Boot ist 7m lang, 2,65m breit und hat eine VerdrÀngung von 1500kg. Es wurde von Aquatec in Wousend (Niederlande) entworfen.
Der Bootsbesitzer bemerkt, dass der Motor bei 2200U/min eine Unwucht zeigt (Geschwindigkeit zwischen 5,5 und 6 Knoten). Der Propeller und die Antriebsachse wurden untersucht und ausgerichtet. Der Motor und das Getriebe sind in gutem Zustand und die Ventile und die Injektoren wurden schon getestet. Der Motor startet und lÀuft gut ohne Schwingungen im Leerlauf und unter Belastung.
Ein Bereich, der Verbesserungsmöglichkeiten hatte, war die Installation der Yanmar Motorlager. Sie waren nicht komplett auf dem Motorrahmen abgestĂŒtzt.
Die Yanmar Motorlager waren unserer Meinung nach zu viel nivelliert, ungefĂ€hr 12mm. DarĂŒber kann man streiten, aber unserer Meinung nach je niedrieger die Nivellierung desto besser.
Ein Yanmar Motorlager hatte einen Bereich, wo das Gummi abgelöst war.
Ein anderes Yanmar Motorlager hatte einen Riss, der schwer zu sehen war.
Die Höhe der Yanmar Motorlager wurde ebenfalls gemessen, A und B ist variabel. Die vordere Yanmar Motorlager an Backbord hat einen Spalt von 10 mm und die hintere Yanmar Motorlager an Steuerbord hat einen Spalt von 14 mm.
Die Höhe der Yanmar Motorlager wurde ebenfalls gemessen (A und B sind variabel).
Herr Foppe Jasma, der Bootsbesitzer, der in der Yanmar-Motorreparatur-Diskussionsgruppe BeitrÀge postet, hat die folgenden Schritte bei der Installation gemacht:
Sobald die Yanmar-Motorlager abmontiert wurden, konnte man die Risse sehen. Auf dem Bild unten hat sich das Gummi vom Metall abgelöst (Rost und Gebrauchsjahre spielen hier eine wichtige Rolle).
Eine 10mm dicke Metallplatte wurde am Motorrahmen installiert. Die Ellebogen Motorlager wurden auf diese Platte montiert.
Ein bekanntes Sprichwort sagt âGott hat die Welt geschaffen, aber die HollĂ€nder haben die Niederlande geschaffenâ. Es bezieht sich auf die Tatsache, dass groÎČe Teile von den Niederlanden unter Meeresniveau und normalerweise unter Wasser sind (siehe Bild links).
Die hollÀndischen KanÀle wurden gebaut, um Wasser vom Land wegzunehmen, zu reisen, Waren zu transportieren und zu bewÀssern.
Die bekannten KanĂ€le von Amsterdam sind die Konsequenz von guter Stadtplanung. Sie vermeiden Ăberfluten und ermöglichen zusĂ€tzliche Transportmittel zu den StraÎČen der Stadt. In Leiden und Delft wurden sie auch fĂŒr denselben Zweck gebaut. Heutzutage kann man auch Restaurants und Privatwohnungen usw. in den KanĂ€len finden.
Wenn Sie Amsterdam oder andere wichtige StĂ€dte in Holland besuchen, werden Sie ein-bisschen Zeit in den KanĂ€len verbringen wollen. Die Geschichte der KanĂ€le ist ein wichtiger Teil der StĂ€dte und StadtfĂŒhrungen und die meisten StadtfĂŒhrungen bieten die KanĂ€le an.
Hilfreiche Links:
Grafiken and Karten:Â https://www.stentec.com/en/charts/dkw-vaarkaart-nederland
VaarWater App: Es hilft Ihnen, die KanĂ€le von Amsterdam zu genieÎČen. Es bietet Information ĂŒber Wege durch die Stadt, aktualisierte Information ĂŒber die KanĂ€le und Ăffnungszeiten von BrĂŒcken und Schleusen. Sie können auch Ihr eigenes Profil fĂŒr Ihr Boot entwerfen, damit Ihre Bootsfreunde Ihre Position wissen können und Sie auch sehen können wo, Ihre Bootsfreunde sind. SpĂ€ter werden zusĂ€tzliche Funktionen eingegeben, inklusive one-to-one Chat-Funktion, damit Sie mit anderen Leuten auf anderen Booten chatten können. Sie können diese App von  Apple App Store oder Google Play Store downloaden.
Wasserwege und Objekte:Â https://vaarweginformatie.nl/frp/main/#/geo/map?viewport=50.923813;0.384521;53.051120;9.613037
