DIE INSTALLATION RICHTIG DURCHFÜHREN
Herr Foppe Jasma, der Bootsbesitzer, der in der Yanmar-Motorreparatur-Diskussionsgruppe Beiträge postet, hat die folgenden Schritte bei der Installation gemacht:
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Boot: Makma 700, altes Yanmar Motorlager beim Durchfahren des schönen Friesischen Kanals.
Das Ziel dieses Berichts ist, den Fall von einem Benutzer eines Yanmar 3GM30 Motors zu erklären. Der Motor in einem Makma 700 hatte zu hohe Schwingungspegel. Das Problem wurde folgendermassen gelöst (siehe unten).
Das Boot ist 7m lang, 2,65m breit und hat eine Verdrängung von 1500kg. Es wurde von Aquatec in Wousend (Niederlande) entworfen.
Der Bootsbesitzer bemerkt, dass der Motor bei 2200U/min eine Unwucht zeigt (Geschwindigkeit zwischen 5,5 und 6 Knoten). Der Propeller und die Antriebsachse wurden untersucht und ausgerichtet. Der Motor und das Getriebe sind in gutem Zustand und die Ventile und die Injektoren wurden schon getestet. Der Motor startet und läuft gut ohne Schwingungen im Leerlauf und unter Belastung.
Ein Bereich, der Verbesserungsmöglichkeiten hatte, war die Installation der Yanmar Motorlager. Sie waren nicht komplett auf dem Motorrahmen abgestützt.
Die Yanmar Motorlager waren unserer Meinung nach zu viel nivelliert, ungefähr 12mm. Darüber kann man streiten, aber unserer Meinung nach je niedrieger die Nivellierung desto besser.
Ein Yanmar Motorlager hatte einen Bereich, wo das Gummi abgelöst war.
Ein anderes Yanmar Motorlager hatte einen Riss, der schwer zu sehen war.
Die Höhe der Yanmar Motorlager wurde ebenfalls gemessen, A und B ist variabel. Die vordere Yanmar Motorlager an Backbord hat einen Spalt von 10 mm und die hintere Yanmar Motorlager an Steuerbord hat einen Spalt von 14 mm.
Die Höhe der Yanmar Motorlager wurde ebenfalls gemessen (A und B sind variabel).
Herr Foppe Jasma, der Bootsbesitzer, der in der Yanmar-Motorreparatur-Diskussionsgruppe Beiträge postet, hat die folgenden Schritte bei der Installation gemacht:
Sobald die Yanmar-Motorlager abmontiert wurden, konnte man die Risse sehen. Auf dem Bild unten hat sich das Gummi vom Metall abgelöst (Rost und Gebrauchsjahre spielen hier eine wichtige Rolle).
Eine 10mm dicke Metallplatte wurde am Motorrahmen installiert. Die Ellebogen Motorlager wurden auf diese Platte montiert.
Ein bekanntes Sprichwort sagt „Gott hat die Welt geschaffen, aber die Holländer haben die Niederlande geschaffen“. Es bezieht sich auf die Tatsache, dass groβe Teile von den Niederlanden unter Meeresniveau und normalerweise unter Wasser sind (siehe Bild links).
Die holländischen Kanäle wurden gebaut, um Wasser vom Land wegzunehmen, zu reisen, Waren zu transportieren und zu bewässern.
Die bekannten Kanäle von Amsterdam sind die Konsequenz von guter Stadtplanung. Sie vermeiden Überfluten und ermöglichen zusätzliche Transportmittel zu den Straβen der Stadt. In Leiden und Delft wurden sie auch für denselben Zweck gebaut. Heutzutage kann man auch Restaurants und Privatwohnungen usw. in den Kanälen finden.
Wenn Sie Amsterdam oder andere wichtige Städte in Holland besuchen, werden Sie ein-bisschen Zeit in den Kanälen verbringen wollen. Die Geschichte der Kanäle ist ein wichtiger Teil der Städte und Stadtführungen und die meisten Stadtführungen bieten die Kanäle an.
Hilfreiche Links:
Grafiken and Karten: https://www.stentec.com/en/charts/dkw-vaarkaart-nederland
VaarWater App: Es hilft Ihnen, die Kanäle von Amsterdam zu genieβen. Es bietet Information über Wege durch die Stadt, aktualisierte Information über die Kanäle und Öffnungszeiten von Brücken und Schleusen. Sie können auch Ihr eigenes Profil für Ihr Boot entwerfen, damit Ihre Bootsfreunde Ihre Position wissen können und Sie auch sehen können wo, Ihre Bootsfreunde sind. Später werden zusätzliche Funktionen eingegeben, inklusive one-to-one Chat-Funktion, damit Sie mit anderen Leuten auf anderen Booten chatten können. Sie können diese App von Apple App Store oder Google Play Store downloaden.
Wasserwege und Objekte: https://vaarweginformatie.nl/frp/main/#/geo/map?viewport=50.923813;0.384521;53.051120;9.613037
