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Motorlager konisch geneigt (rechts). Verbogene Motorhalterung (links).
Die elastischen Motorlager arbeiten wie Federn in Bootsmotoren. Sie müssen ohne konische Spannung oder Drehspannung arbeiten. Die Motorhalterung und die Träger müssen korrekt ausgerichtet werden. Wenn die Motorlager gestresst werden, verändert sich ihre Steifigkeit und sie werden steifer, deswegen geben sie ein niedrigeres Isolierungsniveau. In einigen Fällen, wenn die Neigung der Oberflächen zu groß ist, kann man Kontakt zwischen dem Motorlager und dem Rahmen bekommen, was ein Hammergeräusch verursacht. Die Bilder unten zeigen, was man machen muss bzw. nicht machen darf, wenn man die elastichen Motorlager installiert.
Am Wichtigsten ist die visuelle Untersuchung. Die flexiblen Motorlager müssen gerade sein. Wenn sie eine Neigung zeigen, ist es ein Zeichen, dass sie gestresst werden. Die Motorlager sind elastisch, deswegen deformieren sie sich abhängig von ihrer Steifigkeit und der Richtung der Belastung. Die Steifigkeit jedes Ellebogen-Motorlagers kann man im Datenblatt sehen.
Man muss die Flachheit der Motorhalterung und die Träger untersuchen, um den Ursprung der Neigung zu finden.
Die Untersuchung der Metallhalterungen der Motorlager kann uns helfen, Probleme zu vermeiden und den Ursprung der Neigung zu finden.
In diesem Fall empfehlen wir, neue Halterungen zu installieren oder, wenn das nicht möglich ist, sie so viel wie möglich geradezumachen.
Wenn Sie Zweifel haben, können Sie Ellebogen kontaktieren, um Probleme zu vermeiden und eine Lösung für Ihren Fall zu finden.
