VOLVO MD 2020 SAILDRIVE. VIDEOBERICHT ÜBER DEN MOTORLAGER-AUSTAUSCH VON TXEMACAPITAN

Fortuna 9 Segelboot in Marina Punta Lagoa in Vigo (Spanien) 2 ELLEBOGEN GTM55 Motorlager (Ref. 856834) Einbringung Txema und Bea sind ein Ehepaar, das in Vigo (Spanien) wohnt und die Leidenschaft fĂŒr das Meer teilt. Galizien liegt in Nordwestspanien und ist bekannt fĂŒr das Ende des Jakobswegs in Santiago de Compostela und die hohe QualitĂ€t […]

FALLSTUDIE, EINFLUSS DER POSITION UND DER RADIALEN STEIFIGKEIT DER BOOTSMOTORLAGER AUF DIE SCHWINGUNGSDÄMMUNG UND DIE STABILITÄT DES BOOTSMOTORS.

Sailing Vessel Perseverance: Sanierung eines Oyster 435 Segelboots durch Victor Canela (Sistemas Navales) in Barcelona. Der Perkins 4.108 Motor mit den originalen Motorlagern, mit den ersten getesteten Motorlagern und mit den Ellebogen GT-M Motorlagern. Einleitung Obwohl Motorlager Ă€hnlich sein können, bieten sie nicht immer dieselbe Schwingungsisolierung. Das Design der Motorlager beeinflusst stark die vertikalen, lateralen […]

DEN MOTOR ANHEBEN: VERSCHIEDENE MÖGLICHKEITEN, UM BOOTSMOTORLAGER AUSZUTAUSCHEN

Verschiedene Möglichkeiten auf einen Blick, um den Bootsmotor anzuheben. Einleitung Um die mĂŒhsame Arbeit beim Ausbau der verschiedenen Motorkomponenten und das Anheben mit einem Hebezeug zu vermeiden, haben die Bootsbesitzer innovative Lösungen erfunden, um den Motor nur ein bisschen anzuheben, ohne die Ölwanne zu beschĂ€digen. Dieser Artikel zeigt verschiedene Möglichkeiten, einen Bootsmotor anzuheben und den […]

VEREINFACHTE AUSWAHL DER MOTORLAGER AM BEISPIEL EINER CATALINA 28 (UNIVERSAL M25-MOTOR)

Segelboot: Catalina 28 beim Segeln auf dem Ottawa-Fluss in Kanada. Das Boot benutzt 2 Ellebogen GT-S45 (#120450-06400) und 2 Ellebogen GT-S55 (#120450-06801) Motorlager.   Einleitung Brief description of the boat and engine. Es ist sehr wichtig fĂŒr die richtige Auswahl der Motorlager, die Belastung jedes Lagers zu wissen. DafĂŒr mĂŒssen wir die Position der Motorlager […]

SCHWINGUNGSISOLIERUNG VON EINEM YANMAR 3GM30 MOTOR MIT KIELKÜHLUNG IN EINEM HISTORISCHEN HOLLÄNDISCHEN SEGELBOOT

Links, ‘Zuiderzee’ HL38 beim Segeln an der HollĂ€ndischen KĂŒste in der NĂ€he von Medenblik. 2 Motorlager ELLEBOGEN 75 (Ref. 128270-08341) and 2 Motorlager ELLEBOGEN 100 (Ref. 128377-08351) Kurze Beschreibung des Segelboots und des Motors. Das Segelboot wurde von J.K. Gipon entworfen und von der Werft „De Scheepsbowers“ in Werkendam gebaut. Es ist 26,24ft /8m lang […]

HINWEISE ZUR VERBESSERUNG DER MOTORSTABILITÄT

HINWEISE ZUR VERBESSERUNG DER MOTORSTABILITÄT Auf Freizeitbooten oder Segelbooten ist es oft eine Herausforderung, maximale MotorstabilitĂ€t zu erreichen. Es gibt verschiedene Faktoren, die berĂŒcksichtigt werden mĂŒssen: 01. Zustand/Leistung des Motors. 02. Zustand der Propellerwelle. PrĂŒfen Sie, dass sie nicht beschĂ€digt ist. 03. Zustand des Stevenrohr-Gummilagers 04. Ausrichtung der Propellerwelle 05. Zustand der Motorlager 06. Ausrichtung […]

YANMAR 2GM20, LÖSUNG FÜR EINE SCHWERE INSTALLATION MIT ELLEBOGEN GTS 40 MOTORLAGER

4 Motorlager ELLEBOGEN GTS 40 (Ref. 120450-06201) Kurze Beschreibung des Boots und des Motors. Das Segelboot wurde von Gaffers & Luggers (Mylor Bridge, Cornwall) gebaut. Es ist 7,19m (23,6ft) lang und 2,43m (8,0ft) breit. Die WasserverdrĂ€ngung des Boots ist 5000kg (11023lbs) und sein Tiefgang ist 1,37m (4,6ft). Das Modell des Boots heiÎČt Heard 23. Celt […]

FALLSTUDIE YANMAR MOTOR 3GM30. LÖSUNG VON EINEM SCHWIERIGEN SCHWINGUNGSPROBLEM

Boot: Makma 700, altes Yanmar Motorlager beim Durchfahren des schönen Friesischen Kanals. 2 ELLEBOGEN 75 (Ref. 128270-08341) und 2 ELLEBOGEN 100 (Ref. 128377-08351) Das Ziel dieses Berichts ist, den Fall von einem Benutzer eines Yanmar 3GM30 Motors zu erklĂ€ren. Der Motor in einem Makma 700 hatte zu hohe Schwingungspegel. Das Problem wurde folgendermassen gelöst (siehe […]