Velero: 1977, Islander 32 con base en East Greenwich Rhode Island, EE. UU. Velero: 1977, Islander 32 con base en East Greenwich Rhode Island, EE. UU. BREVE DESCRIPCIÓN DEL BARCO Y EL MOTOR El velero fue diseñado por el arquitecto naval Sr. Robert Perry. La eslora total del barco es de 31,96 pies / 9,74 […]
Velero: Southerly 110 2006, navegando en Hovås Marina (South of Gothenburg) 2 ELLEBOGEN 75 (Ref. 128270-08341) y 2 ELLEBOGEN 100 (Ref. 128377-08351) La misión prinicpal de los soportes antivibratorios de un barco es asegurar la estabilidad del mismo a la vez que aisla las vibraciones generadas y absorver los impactos cuando el barco se encuentra […]
Velero: Jeanneau Sun Odyssey 40.3 2006, Navegando en aguas Griegas en 2021. El objetivo principal de los soportes antivibratorios de un motor marino es asegurar la estabilidad del mismo a la vez que aísla las vibraciones, y mitigar los impactos y movimientos del mismo mientras el barco navega. Además del ruido y la poca comodidad […]
En el golfo de Vizcaya, desde Asturias hasta el País Vasco, las Galernas son temidas por pescadores y marineros desde hace siglos. Estas tormentas, repentinas y violentas, estallan normalmente en días bochornosos y con un clima tranquilo cuando de repente, sin señales aparentes de advertencia, hay un giro brusco del viento – de oeste a […]
Este artículo está asociado a un artículo previo que trata sobre cómo detectar cuándo se debe reemplazar un soporte de un motor marino. En este artículo se enfatizan las razones y el proceso de degradación del compuesto elastomérico en los soportes de motores marinos. Sabiendo cómo y por qué las propiedades elásticas de un soporte de […]
Este artículo está referido específicamente a los usuarios de embarcaciones que no tienen un cojinete de empuje en su embarcación. Es decir, cuando el empuje de la hélice es directamente transmitido al motor. En este caso, dicha fuerza de empuje es recibida por la embarcación a través de los soportes antivibratorios del motor, donde estos […]
Debido a las diversas preguntas de los usuarios de Ellebogen, hemos redactado un artículo para explicar las razones por las que el eje de la hélice debe fijarse 48 horas después de la instalación de los soportes del motor marino. Las vibraciones en un motor marino pueden ocurrir por varias razones u orígenes, desequilibrio del […]
Ilustración 1: NordLock Ellebogen.Las fijaciones mecánicas expuestas a vibraciones, dilataciones y contracciones térmicas, deben ser estudiadas y seleccionadas correctamente. Una tuerca suelta puede dañar el perno y, eventualmente, romperlo. Los soportes de motor marino Ellebogen® incorporan arandelas Nord Lock. El sistema de bloqueo Nord Lock utiliza tensión en lugar de fricción (sistemas tradicionales). Por lo […]
Embarcación: GibSea 282 -1987 2 ELLEBOGEN 75 (Ref. 128270-08341) y 2 ELLEBOGEN 100 (Ref. 128377-08351) La misión principal de un silentblock para motor de barco es asegurar el asiento del motor aislando las vibraciones generadas por el propio motor y absorber cualquier choque y vibración cuando el barco esté navegando. Además de ruido y poco confort a bordo, las […]
La misión principal de un silentblock para motor de barco es asegurar el asiento del motor aislando las vibraciones generadas por el propio motor y absorber cualquier choque y vibración cuando el barco este navegando. Las propiedades antivibratorias de los soportes del motor son esenciales para evitar daños en el motor y para mejorar la comodidad de […]
