Yanmar SD-60 and 4JH5E Mounts
Hello! The Yanmar 4JH5E SD60 goes with 2x Type «250» and 1x Round shaped mount, so we don’t have any compatible engine mount. Thank you for your enquiry.
Replacing engine mounts from above
Hello! You should follow these steps to replace the mounts. Accessing them from above will not be easy, but it would be the most practical way. Regards,
Fore-Aft Mounts – Why the difference?
Hello Brian, We always follow the manufacturer’s instructions. That is why we recommend this configuration. Here is an extract from the Yanmar manual: Let us know if you need a technical explanation. Best regards,
Slot on mounts
Hello Greg, The slotted holes should go on the same position as where you had the old mounts. Our preference is to have the slotted holes in the front mounts in bow side and the mounts on the transmission side should have the slots on the Stern side. I have made a video for you, […]
Dureza(Shore) de los soportes
Si que tienen relación, si son más duros soportan más peso, pero su rigidez es mayor también ( y viceversa). O sea que para saber si es idéntico o el ideal, necesitas saber peso y el régimen del motor (ralentí), aparte de las alturas, etc. Lo ideal es sustituir por unos de la misma dureza […]
Silentblock partido. Cambiar los 4?
En tu caso, por nuestra experiencia, también te recomendamos cambiar los 4 soportes. Yanmar utiliza silentblocks blandos precisamente para que no se transmitan vibraciones al casco. Un 1GM10 con los silentblocks adecuados en buen estado, es una gozada hasta el punto de ser difícil diferenciarlo de un bicilíndrico cuando va a velocidad de crucero. Un […]
Silentblock partido. Cambiar los 4?
El que se me ha roto es de proa o de la parte delantera del motor, pero mi intención es cambiar los 4.
Silentblock partido. Cambiar los 4?
Buenas Mario, Tendrías que concretar si son los de proa o los de popa, ya que son de diferente dureza Shore.
Cambiar silentblock sin soltar el eje
Buenas Capitán, Si cambias los silentblocks sin soltar el eje, lo estás doblando y no sabes si más allá de donde su elasticidad permite. Nosotros, no lo recomendamos. Mejor desatornillar el acoplamiento del eje a la reductora, soltar el motor de los espárragos de los silentblocks, subirlo, cambiarlos, volver a bajar el motor, dejarlo descansando […]
Vibraciones exageradas en punto muerto a ralentí.
Buenas navegante, En un motor con eje mientras das avante con una hélice dextrógira, lo silentblocks del costado de estribor tenderán a la extensión, mientras que los del costado de babor tenderán a la compresión, y al contrario cuando das atrás. Si los de tu barco están muy deteriorados podrás ver este efecto. Tras 20 […]