€ 82,00 + IVA
Nuestro soporte Ellebogen 200, referencia 129470-08350, se emplean como soporte delantero y trasero a babor en los motores 4JH2BE, 4JH2TBE, 4JH2HTE, 4JH2DTE, 4JH2UTBE y 4JH2UTE.
CUADRO DE EQUIVALENCIAS 129470-08350
Soportes para motores marinos Ellebogen 200
Motor / Referencia | D/Back Port | C/Back Starboard | B/Front Port | A/Front Starboard |
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4JH-E / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH-TE / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH-HTE / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH-DTE / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH2 / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH2E / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH2TE / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH2BE / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH2TBE / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH2HTE / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH2DTE / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH2UTBE / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH2UTE / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH3E / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH4 / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH4-E / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH4-AE / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH5E / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH45 / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH57 / 129470-08350 | √ | √ | ||
4JH3-TE / 129470-08350 | √ | √ | √ | √ |
4JH3-HTE / 129470-08350 | √ | √ | √ | √ |
4JH3-DTE / 129470-08350 | √ | √ | √ | √ |
4JH4-TE / 129470-08350 | √ | √ | √ | √ |
4JH4-HTE / 129470-08350 | √ | √ | √ | √ |
4JH80* / 129470-08350 | √ | √ | √ | √ |
4JH110* / 129470-08350 | √ | √ | √ | √ |
Fabricadas por inyección: Esto mejora en un 97% la homogeneidad de la composición interna del elastómero.
Tornillería de calidad superior: Recubierta con tratamiento Anticorrosivo de Zinc Nickel según DIN 50962-Fe//Zn- Ni(12)//A que asegura un rendimiento superior a 800h Niebla salina.
Tratamiento anticorrosivo equivalente a un inoxidable: Las partes metálicas están también tratadas con tratamiento Anticorrosivo de Zinc Nickel según DIN 50962-Fe//Zn- Ni(12)//A (800h Cámara Niebla Salina). Sobre el cual se le añaden 2 capas de pintura en PU (Poliuretano) para asegurar una protección equivalente a un inoxidable Aisi 304.
Superficie de adhesión de 90%: Para optimizar la adhesión entre el caucho y el metal, aumentamos el área de adhesión llegando al 90% de la superficie metálica. Adicionalmente, redondeamos los radios del moldeo para reducir el stress cuando la pieza está sometida a carga.